图为哈大高速公路的破损路面
被扣留的超载车 东北网11月1日电 10月28日中午，一辆白色本田轿车行至哈大高速公路一封闭路段车流会合处时，因躲闪不及撞在了路面施工围栏上，导致车辆重损。就在不久前，同是该路段，一辆捷达轿车也曾撞上路面破碎的水泥块而导致前轮爆胎，险些冲出高速公路。两名司机在现场抱怨说：“为什么刚刚维修结束的哈大高速公路又封道维修，说是超载大货损坏路，有关部门为什么不能从源头管起？这条路什么时候才能让司机不再闹心？” 其实，像这两名肇事司机一样，近几天，很多行驶在哈大高速公路上的司机都在质疑，为什么9月30日刚刚结束维修养护的公路，过了20多天，又阶段性封闭开始维修呢？10月28日14时许，记者驱车来到了哈大高速公路。当记者行驶到528公里处、531公里处和537公里处时，发现这3个路段都已经单项封闭，封闭的路长约20多公里。途经此处的车辆都汇合到一侧行车道上。在封闭的一侧路段，路面形成了几十条大面积的裂痕和数十个直径近20厘米的深坑。现场养护工人告诉记者：“封闭的这3个路段都是桥梁，因桥梁不堪重负，导致路面开裂，还形成了很多深坑，由于怕大型车辆重轧后桥梁有坍塌的危险，所以将路面封闭加固桥梁并修复路面。” 为何以前这些桥能承载诸多大车，现在却有坍塌的危险呢？东北高速集团黑龙江分公司养护工程部的负责人表示：“自从哈大高速维修结束全线通车以来，每天都有几十辆超载货车从此经过，其中还包括严重超载的大吨位货车，一些百吨以上的大货车从这些小桥轧过后，路面逐渐出现裂痕，我们害怕出现危险，所以10月22日至10月29日这段时间将部分路段封闭，进行全面检修维护，并给桥梁下面安了五根钢架用来支撑桥面。” 虽然10月29日哈大高速再次全线开通，但超载货车给公路带来的事故隐患依旧很严重。为此，省交警总队哈大交警大队从10月30日开展了对超载货车的集中整治行动，当日仅一上午时间就有16台重型超载货车被扣留。针对货车超载难以根治的现状，哈大交警大队大队长于国海说，“处罚”并不是解决超载的根本办法，治理源头才是当务之急。有关部门应该从源头管理，让超载货车无法上路，道路自然也就不会被破坏了。同时他还表示，哈大交警部门将加大治超力度，无论是从哪条公路进入哈大高速的超载车，一律卸货、处罚后才能放行。 |
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